北京装载机分配器价格

分配器

分配器是林肯根据市场需求新近开发出来的一款产品它具有许多较之SSV更为优越的性能.林肯使用10种不同长度的计量螺栓以达到不同剂量的润滑需求，林肯同时设法做到了一种非常灵活、方便、紧凑的计量装置设计。无泄漏无污染，不需安装橡皮密封，可终身耐高温和高腐蚀性环境。1它能满足轴承润滑更的计量要求；2通过不同的柱塞组合可以实现更多的润滑需求，满足了某 些设备中针对不同轴承不同润滑计量的要求，如农用机械；3可以更加方便，灵活的调整润滑计量； 4安装空间要求更低，结构紧凑；4安装空间要求更低，结构紧凑；

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双线分配器

所有的双线分配阀的工作原理是一样的，VSG，VSL，VSKH的区别在于排量不同。VSKH和VSKV的区别在于前者出口在侧面，后者出口在正面 (垂直面)。这样使布管时更加灵活。带MR后缀（磁铁式调节装置）的分配阀内无动点密封，适合于在恶劣工况下作业，如多水、多尘、高温至120°C。

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双线分配器

工作原理：双线分配器有两个进油口，分别和5a.5b供油管连接，装载机分配器价格，当其中一条由润滑泵供油时，另一条则向贮油器开放。如上图所示，由泵压送来的润滑脂，经供油管5a输送至分配器4，进入先导活塞4a上部加压，将先导活塞4a压下，此时下部和供油管5b连通卸荷。随着先导活塞4a的下移，使主活塞4b上腔和先导活塞上腔连通，主活塞下腔和出油口连通，供送的润滑剂进入主活塞上腔，推动主活塞下移，将其下腔的润滑剂经给油管 6压送到润滑点，完成周期的给油动作。切换至供油管5b供油开始*二个周期的给油动作，分配器活塞按相同的顺序反向进行前述动作。分配器每口给油口由主活塞4b的直径和行程确定，通过调节调整螺钉7，改变主活塞4b的行程，可实现规定范围的油量调节。

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